Оптимізація логістики небезпечних вантажів ТОВ "Меркойл-Логістик"
Автор: Шавало Дмитро Ігорович
Кваліфікаційний рівень: магістр
Спеціальність: Логістика
Інститут: Інститут економіки і менеджменту
Форма навчання: денна
Навчальний рік: 2025-2026 н.р.
Мова захисту: англійська
Анотація: Шавало Д.І., Таранський І.П. (керівник роботи). Оптимізація логістики небезпечних вантажів ТОВ «Меркойл-Логістик». Магістерська кваліфікаційна робота.- Національний університет "Львівська політехніка", Львів, 2025. Розширена анотація. У системі вантажних перевезень особливе значення має транспортування небезпечних вантажів, яке потребує спеціального регулювання. В Європі для цього існують окремі маршрути та правила. В Україні щороку посилюються вимоги до таких перевезень, удосконалюється техніка та технології захисту навколишнього середовища. Частка вибухонебезпечних, отруйних, пожежонебезпечних та радіаційних речовин у загальному вантажопотоці зростає, а під час перевезень вони особливо небезпечні через удари, тертя, високу температуру та інші чинники [1]. Попри військові дії, український логістичний ринок розвивається та адаптується. Традиційні ланцюги постачань були порушені, що вимагало перегляду маршрутів до Європи та Азії. Більшість компаній налаштовані оптимістично, хоча малі підприємства ризикують закриттям через затримки платежів, а великі розширюють діяльність і персонал [2]. В умовах війни бізнес має відновлювати ефективність логістики, пропонуючи широкий асортимент продукції, єдиний закупівельний центр, гнучкі фінансові програми, конкурентні ціни, доставку та швидке виконання замовлень. Додатково компанії можуть надавати фінансові послуги та електронну комерцію для партнерів [3]. Руйнування ланцюгів постачань зумовлене недостатньою диверсифікацією та мінімізацією витрат на логістику, що зробило їх уразливими до збоїв. Оптимізація логістики в умовах невизначеності включає: відмову від надмірних запасів, підвищення гнучкості складів, диверсифікацію маршрутів, орієнтацію на споживача та точне прогнозування попиту [4]. Впровадження сучасних логістичних підходів дозволяє формувати нові ланцюги постачань. Наукова цінність дослідження полягає у уточненні факторів 5 впливу на логістичні бізнес-процеси, а практична - у можливості використання результатів логістами та науковцями. Подальші дослідження можуть зосередитися на оптимізації логістичних операцій з урахуванням специфіки українських підприємств [5]. Об’єктом дослідження магістерської кваліфікаційної роботи є процес оптимізації перевезень небезпечних вантажів шляхом скорочення маршрутів. Предметом дослідження є теоретико-методологічні напрямки оптимізації логістичної діяльності підприємства у сфері перевезення небезпечних вантажів. Метою роботи є розробка практичних рекомендацій для оптимізації маршрутів для перевезення небезпечних вантажів на основі теоретичних знань. Результати досліджень. Оптимізація логістичної діяльності підприємства є ключовою для транспортного підприємства особливо в умовах постійної конкуренції. Дослідження продемонструвало, що шляхом скорочення маршрутів можна не лише заощадити час, а також збільшити власний прибуток. Також інвестувавши кошти у власний автопарк цистерн для перевезення палива можна, з часом, не лише отримати значний прибуток, а й шляхом скорочення маршрутів залучити нових клієнтів, оскільки під час воєнного стану все паливо, яке є в Україні імпортують виключно з-за кордону, оскільки власна переробка нафти та виробництво бензину повністю зупинені через обстріли та руйнування інфраструктури нафтопереробних заводів. Ключові слова: ризики, небезпечний вантаж, перевезення небезпечних вантажів, оптимізація маршрутів, воєнний стан, екологічність, сталий розвиток. Перелік використаних літературних джерел: 1. Сахно С., Хрутьба Ю. (2025). Стан перевезення небезпечних вантажів в Україні в сучасних умовах. Управління розвитком складних систем, (61), 113–120. https://doi.org/10.32347/2412-9933.2025.61.113-120 2. Блинов В., Череп О. (2025). Логістика під час війни та проблеми з якими зтикаються перевізники. Сталий розвиток економіки, (1 (52), 204-209. https://doi.org/10.32782/2308-1988/2025-52-28 3. Мамчин М. М., Михаць А.Р., Демко М.Я. (2024) Вплив військового 6 стану на логістичну діяльність в Україні. ЕФЕКТИВНА ЕКОНОМІКА, No6, https://doi.org/10.32702/2307-2105.2024.6 4. Завербний А., Двуліт З., Вуєк, Х. (2022). Особливості формування логістичних ланцюгів в умовах війни та у післявоєнний період. Економіка та суспільство, (43). https://doi.org/10.32782/2524-0072/2022-43-54 5. Волохова І.В., Волохов В.А., Лук’янова О.М. (2022) Фактори впливу на логістичне забезпечення України в умовах війни. Вісник економіки транспорту і промисловості No 80, 106-111 DOI: https://doi.org/10.18664/btie.80.286822