Аналіз зміни показників функціонування автобусного маршруту № 1А у місті Львові
Автор: Цимбал Роман Ігорович
Кваліфікаційний рівень: магістр
Спеціальність: Організація перевезень і управління на транспорті (за видами транспорту)
Інститут: Інститут механічної інженерії та транспорту
Форма навчання: денна
Навчальний рік: 2025-2026 н.р.
Мова захисту: українська
Анотація: Підвищення привабливості громадського транспорту є ключовим завданням для транспортних агентств, які прагнуть досягти сталої міської мобільності. Це дослідження визначає ключові фактори, що впливають на привабливість громадського транспорту з макроскопічної та мікроскопічної точок зору, та встановлює комплексний механізм впливу [1-2]. Підвищення ефективності функціонування автобусного маршруту № 1А у місті Львові є актуальним завданням у контексті сучасних процесів розвитку міської мобільності та зростання навантаження на вулично-дорожню мережу міста. Львів як великий освітній, туристичний і транспортний центр характеризується значними обсягами маятникових і транзитних переміщень населення, що зумовлює підвищений попит на якісні та надійні послуги громадського транспорту. Автобусний маршрут № 1А відіграє важливу роль у транспортному обслуговуванні міста, забезпечуючи сполучення між центральною частиною Львова та північними і приміськими районами, зокрема м. Дублянами та с. Малехів. Маршрут проходить через ділянки з різною інтенсивністю руху, складною організацією дорожнього руху та значною кількістю зупинок громадського транспорту, що зумовлює нерівномірність умов руху і формування суттєвих часових затримок, особливо у пікові періоди доби. Актуальність проблеми підвищується внаслідок перенасичення маршруту автобусами малої місткості, обмеженої пропускної спроможності окремих ділянок вулично-дорожньої мережі, відсутності або недостатньої ефективності виділених смуг для руху громадського транспорту, а також перевантаження зупинок громадського транспорту. Зазначені чинники негативно впливають на регулярність руху, тривалість поїздок та рівень комфорту пасажирів, що знижує привабливість громадського транспорту порівняно з індивідуальним автомобільним транспортом. У сучасних умовах реалізації принципів сталої міської мобільності особливої ваги набуває необхідність пріоритизації громадського транспорту як основи транспортної системи міста [3]. Підвищення ефективності функціонування автобусного маршруту № 1А сприятиме скороченню часових витрат пасажирів, підвищенню надійності перевезень, зменшенню рівня транспортних заторів та зниженню негативного екологічного впливу від автотранспорту. Зі постійним розвитком прискореної урбанізації та швидким зростанням міського населення, пріоритет громадського транспорту є не лише ефективним заходом для зменшення заторів у містах, але й вимогою покращення міського середовища проживання та сприяння сталому міському розвитку [4-5]. Важливим питанням стає підвищення привабливості та рівня обслуговування громадського транспорту. 8 Таким чином, дослідження, спрямовані на аналіз умов руху, виявлення причин затримок та розроблення організаційно-планувальних заходів з підвищення ефективності роботи автобусного маршруту № 1А у м. Львові, є своєчасними, науково обґрунтованими та мають практичну значущість для вдосконалення системи міського пасажирського транспорту. За результатами проведених натурних досліджень пасажиропотоків на автобусному маршруті № 1А ідентифіковано існуючі зупинки громадського транспорту та здійснено функціональний поділ траси маршруту на характерні відрізки, що відповідають центральній частині міста, зоні ближнього центру, периферійним територіям і заміській зоні в межах однієї територіальної громади. Аналіз умов руху засвідчив, що найбільші затримки громадського транспорту формуються на зупинці «Палац культури ім. Гната Хоткевича» на проспекті В’ячеслава Чорновола. Підвищені часові втрати на цій ділянці зумовлені рухом автобусів у загальному транспортному потоці та відсутністю належного облаштування зупинки, що передбачає виконання зупинки безпосередньо на крайній правій смузі руху. Об’єкт дослідження - міський маршрут №1А. Предмет дослідження – функціонування автобусного маршруту №1А. Мета дослідження: аналіз показників організації руху на маршруті 1А. Дослідження також виявили, що розмір кожного району міста впливає на кількість пасажирів. Однак, для підтвердження цього потрібна подальша аналітична робота. Також, необхідно враховувати залежність від інших факторів, таких як відстань між зупинками ГТ, час у дорозі, вартість квитка, рівень доходів мешканців або рівень автомобілізації в регіоні. Ключові слова: громадського транспорт, зупинка громадського транспорту, автобусний маршрут, затримки руху, ділянка міської вулиці. Перелік використаних літературних джерел. 1. Zhang, Chunqin & Wang, Mengmeng & Dong, Junyi & Lu, Weite & Liu, Yong & Ni, Anning & Yu, Xueyan. (2022). Factors and Mechanism Affecting the Attractiveness of Public Transport: Macroscopic and Microscopic Perspectives. Journal of Advanced Transportation. 2022. 1-16. 10.1155/2022/5048678. 2. Deng, T.; Nelson, J.D. The Perception of Bus Rapid Transit: A Passenger Survey from Beijing Southern Axis BRT Line 1. Transp. Plan. Technol. 2012, 35, 201–219. 3. Hoo, W.; Waheeda, A.; Reesha, A. Factors Influencing the Passenger Satisfaction at Public Transport in Kuala Lumpur, Malaysia. J. Proj. Manag. Pract. 2023, 3, 77–94. 4. Zmuda-Trzebiatowski, P. Linkage between transport accessibility and participation in activities, poverty and transport related social exclusion. Autobusy Tech. Eksploat. Syst. Transp. 2016, 17, 754–759/ 5. Dimitriadou, Androniki & Gkiotsalitis, Konstantinos. (2025). Multi objective synchronization of public transport and shared modes: Model and application. Transportation Research Interdisciplinary Perspectives. 33. 101570. 10.1016/j.trip.2025.101570.