Дослідження показників транспортних потоків на ділянці вул. Володимира Великого за зміни схеми руху
Автор: Піляк Йосип Стефанович
Кваліфікаційний рівень: магістр
Спеціальність: Організація і регулювання дорожнього руху
Інститут: Інститут механічної інженерії та транспорту
Форма навчання: денна
Навчальний рік: 2025-2026 н.р.
Мова захисту: українська
Анотація: На сьогодні, інтенсивні процеси урбанізації разом зі стрімким зростанням кількості засобів транспорту на вулично-дорожній мережі формують значні проблеми для функціонування сучасних міст. Особливо відчутним є збільшення парку приватних легкових автомобілів. Попри їхню важливу роль у різних сферах життя та діяльності населення, використання таких автомобілів супроводжується суттєвим забрудненням атмосферного повітря та ускладненням дорожнього руху та, як наслідок, частого утворення заторів [1, 2]. Збільшення інтенсивностей руху транспортних потоків відбувається при незмінних показниках пропускної здатності міської вулично-дорожньої мережі. При цьому, часто її важко реконструювати чи збільшити, що пов’язано із міськими умовами та щільністю забудови. Як наслідок, такі надмірні навантаження часто призводять до виникнення заторів, посилення шумового забруднення, погіршення екологічних умов тощо. Також, вагомого значення набуває у йьому випадку зростання рівня аварійності та ймовірності скоєння дорожньо-транспортних пригод. За таких обставин актуальним завданням стає удосконалення організації дорожнього руху та покращання умов переміщення за рахунок організаційних заходів. Тому, у зв’язку з цим найбільш ефективним шляхом вирішення транспортних проблем, часто стає оптимізація використання існуючої дорожньої інфраструктури [3, 4]. Магістерська кваліфікаційна робота присвячена дослідженню змін параметрів транспортних потоків на ділянці вулиці Володимира Великого у місті Львові, при цьому тригером цих змін виступає упровадженням нової схеми організації дорожнього руху. Актуальність теми обумовлена необхідністю підвищення пропускної здатності міських магістралей, зниження рівня транспортних затримок, покращання рівня безпеки дорожнього руху та забезпечення ефективного функціонування транспортної інфраструктури загалом. Об’єкт дослідження – ділянка вул. Володимира Великого (від вул. Кульпарківська до вул. кн. Ольги). Предмет дослідження – показники транспортних потоків за різних умов переміщення та схем організації дорожнього руху. Мета дослідження – визначити вплив змін в схемі організації дорожнього руху на ділянці вул. Володимира Великого на показники транспортних потоків та затримок руху. У ході роботи сформульовано комплекс практичних рекомендацій щодо покращення транспортної ситуації на вулиці Володимира Великого. Запропоновано зміни у конфігурації смуг руху та заходи для підвищення безпеки пішоходів. Реалізація запропонованих рішень сприятиме покращенню рівня безпеки руху та зниженню тривалості транспортних затримок і їх негативним проявам. Ключові слова – транспортний потік, перехрестя вулиць, умови руху, організація дорожнього руху, імітаційне моделювання. Перелік використаних літературних джерел 1. Echendu, A. J., & Okafor, P. C. C. (2021). Smart city technology: a potential solution to Africa’s growing population and rapid urbanization?. Development Studies Research, 8(1), 82-93. 2. H Abdelati, M. (2024). Smart traffic management for sustainable development in cities: Enhancing safety and efficiency. International Journal of Advanced Engineering and Business Sciences, 5(1), 39-61. 3. Royko, Y., Yevchuk, Y., & Bura, R. (2021). Minimization of traffic delay in traffic flows with coordinated control. Transport Technologies, 2 (2), 2021, (2), 30-41. 4. Yang, H., Du, L., Zhang, G., & Ma, T. (2023). A traffic flow dependency and dynamics based deep learning aided approach for network-wide traffic speed propagation prediction. Transportation research part B: methodological, 167, 99-117.