Розробка інтегрованої моделі взаємодії інфраструктурної та рухомої складової в контексті сумісності та безпеки при експлуатації рухомого складу на промисловому підприємстві
Автор: Савич Олександр Олексійович
Кваліфікаційний рівень: магістр
Спеціальність: Функціональна безпека залізничного транспорту
Інститут: Інститут механічної інженерії та транспорту
Форма навчання: денна
Навчальний рік: 2025-2026 н.р.
Мова захисту: українська
Анотація: Ефективність транспортної системи промислового підприємства значною мірою визначається узгодженістю роботи інфраструктури й рухомого складу. Під’їзні колії, стрілочні переводи, системи сигналізації, локомотиви та вагонний парк утворюють єдиний технологічний комплекс, у межах якого будь-які технічні відхилення впливають на надійність, безпеку та пропускну спроможність перевезень. В умовах зростання обсягів внутрішньозаводської логістики, ускладнення процесів взаємодії з магістральною залізничною мережею та переходу до сучасних вимог інтероперабельності (TSI), підприємства стикаються з потребою забезпечити відповідність як інфраструктури, так і рухомого складу єдиним технічним стандартам. Актуальність теми зумовлена тим, що на багатьох промислових підприємствах інфраструктура проектувалася під старі серії локомотивів і вагонів, а модернізація рухомого складу нерідко відбувається без системного аналізу його взаємодії з існуючими елементами колійного господарства і інших підсистем. Такий дисбаланс створює підвищені ризики виникнення транспортних інцидентів, збільшує витрати на обслуговування та знижує ефективність технічних процесів. Недостатня сумісність систем залізничного транспорту може призвести до порушення технологічного циклу, збоїв в маневровій роботі та додаткове навантаження зокрема на систему ремонту та експлуатацію рухомого складу. У цьому контексті розробка інтегрованої моделі взаємодії інфраструктурної та рухомої складової є необхідною умовою для підвищення рівня безпеки та досягнення стабільної роботи транспортної системи підприємства. Запропоноване дослідження дозволяє поєднати технічні, організаційні та нормативні аспекти експлуатації внутрішньопромислового рухомого складу, врахувати вимоги сучасних стандартів сумісності, а також створити підґрунтя для підвищення рівня транспортної безпеки на підприємстві. Отримані результати мають практичну цінність для оптимізації роботи промислово підприємства в умовах сьогодення. Об’єкт дослідження – локомотиви промислового підприємства. Предмет дослідження – процес експлуатації рухомого складу на промисловому підприємстві. Мета дослідження – удосконалення моделі взаємодії інфраструктурної та рухомої складової в контексті сумісності та безпеки при експлуатації рухомого складу на промисловому підприємстві із врахуванням вимог інтероперабельності. За результатами магістерської роботи виконано такі задачі досліджень: -проведено дослідження та аналіз взаємодії інфраструктурної та рухомої складової на промисловому підприємстві з врахуванням вимог інтероперабельності; - проведено дослідження і визначено особливості моделі взаємодії інфраструктурної та рухової складової при експлуатації рухомого складу; - визначення основних характеристик взаємодії інфраструктурної та рухомої складової при експлуатації рухомого складу на промисловому підприємстві; -проведено дослідження і встановлено поточний технічний стан локомотивів промислового підприємства та системи технічного обслуговування локомотивів; - розроблено заходи по підвищенню ефективності функціонування локомотивного парку підприємства. Стабільна робота промислових підприємств є стратегічно-необхідною для України в час війни з загарбником. Це насамперед пов’язано із необхідністю систематичного проведення системного аналіз сумісності інфраструктури та рухомого складу, що дозволить оцінювати вплив окремих факторів на безпеку експлуатації. Для цього було досліджено [1-5, 7] технічний стан локомотивів залізничного транспорту промислового підприємства і проаналізовано можливості при їх експлуатації. В роботі було виконано аналіз методу проведення діагностики поточного стану локомотивів, провівши оцінку системи технічного обслуговування та ремонту локомотивів і дослідивши організацію та технологію екіпірування локомотивів визначено основні характеристики взаємодії інфраструктурної та рухомої складової при експлуатації рухомого складу на промисловому підприємстві [6-9]. Аналіз системи взаємодії та експлуатації ПП [9-15] розкрив весь реальний зв’язок між системами і став основою для використання основних техніко-економічних показників роботи тепловозного депо, як основи в процесі взаємодії інфраструктурної та рухомої складової в контексті сумісності та безпеки при експлуатації рухомого складу на промисловому підприємстві з наданням рекомендацій і заходів для розробки інтегрованої моделі удосконалення роботи ПП. Ключові слова: промислове підприємство, локомотив, депо, інфраструктура, рухомий склад.