Оптимізація транскордонних вантажних залізничних перевезень між Україною та Республіка Польща за рахунок зниження навантаження на станцію Мостиська-ІІ
Автор: Ковалик Ростислав Володимирович
Кваліфікаційний рівень: магістр
Спеціальність: Управління процесами перевезень на залізничному транспорті
Інститут: Інститут механічної інженерії та транспорту
Форма навчання: денна
Навчальний рік: 2025-2026 н.р.
Мова захисту: українська
Анотація: В умовах поглиблення європейської інтеграції України, переорієнтації зовнішньоекономічних зв’язків та обмеження традиційних логістичних маршрутів унаслідок повномасштабної збройної агресії Російської Федерації, особливої актуальності набувають питання розвитку міжнародних, зокрема транскордонних, залізничних перевезень вантажів. Залізничний транспорт відіграє ключову роль у забезпеченні стійкості експортно-імпортних операцій, формуванні альтернативних логістичних коридорів та інтеграції транспортної системи України до європейського транспортного простору. Магістерська робота присвячена дослідженню організаційно-технологічних аспектів міжнародних залізничних вантажних перевезень та обґрунтуванню шляхів оптимізації перевізного процесу на транскордонних дільницях із урахуванням вимог інтероперабельності залізничних систем. Особливу увагу приділено аналізу впливу технічних, організаційних і правових складників інтероперабельності на тривалість доставки вантажів у міжнародному сполученні. Об’єктом дослідження є процеси організації та виконання транскордонних вантажних залізничних перевезень між Україною та Республікою Польща. Предметом дослідження є технологічні та організаційні рішення з перерозподілу вантажопотоків і оптимізації роботи прикордонної залізничної інфраструктури на напрямку Мостиська-ІІ – Медика з метою зниження навантаження на станцію Мостиська-ІІ в умовах відмінностей стандартів залізничних систем України та Республіки Польща. Метою магістерської роботи є обґрунтування та розроблення заходів з оптимізації транскордонних вантажних залізничних перевезень між Україною та Республікою Польща шляхом перерозподілу вантажопотоків і підвищення ефективності роботи прикордонної інфраструктури з метою зниження експлуатаційного навантаження на станцію Мостиська-ІІ. Для досягнення поставленої мети в роботі вирішено такі основні завдання: проаналізовано сучасний стан і тенденції розвитку міжнародних залізничних вантажних перевезень у системі міжнародних транспортних зв?язків України, зокрема у сполученні з Республікою Польща; досліджено організаційні структури та нормативно-правове забезпечення транскордонних залізничних перевезень з урахуванням вимог COTIF/CIM, діяльності OTIF, OSJD та процесів європейської інтеграції України; систематизовано основні складники інтероперабельності залізничних систем (інфраструктурні, технічні, експлуатаційні, інформаційні та організаційні) та оцінено їх вплив на тривалість доставки вантажів у транскордонному сполученні; проаналізовано можливості підвищення пропускної спроможності та скорочення простоїв вантажних поїздів за рахунок удосконалення організації руху, взаємодії з прикордонними й митними органами та впровадження сучасних систем управління рухом поїздів; розроблено пропозиції щодо перерозподілу вантажопотоків з метою зниження експлуатаційного навантаження на станцію Мостиська-ІІ та підвищення ефективності транскордонних вантажних залізничних перевезень; виконано оцінку очікуваного ефекту від реалізації запропонованих організаційно-технологічних заходів у вигляді скорочення часу доставки вантажів і покращення роботи прикордонної залізничної інфраструктури. У процесі дослідження застосовано методи системного та логістичного аналізу, техніко-економічних розрахунків, моделювання перевізного процесу, статистичної обробки даних та порівняльної оцінки. Інформаційну базу роботи становлять нормативно-правові акти України та Європейського Союзу, документи міжнародних залізничних організацій, статистичні матеріали, а також результати наукових досліджень у сфері транспортних технологій. У результаті виконання магістерської роботи встановлено, що рівень інтероперабельності залізничних систем істотно впливає на часові параметри доставки вантажів у міжнародному сполученні, насамперед за рахунок простоїв на прикордонних станціях, процедур технічного та митного контролю, а також особливостей організації руху поїздів. Обґрунтовано доцільність впровадження заходів з оптимізації перевізного процесу, спрямованих на скорочення часу обробки поїздів, підвищення узгодженості дій учасників перевезень та використання сучасних систем управління рухом поїздів. Практичне значення роботи полягає у можливості використання отриманих результатів і запропонованих рішень при організації міжнародних та транскордонних залізничних вантажних перевезень, плануванні роботи прикордонних дільниць і станцій, а також у навчальному процесі при підготовці фахівців транспортної галузі.