Вдосконалення організації перевезення пасажирів маршрутом № 52 у місті Львові на основі результатів дослідження пасажиропотоку
Автор: Данилів Андрій Ігорович
Кваліфікаційний рівень: магістр
Спеціальність: Організація перевезень і управління на транспорті (за видами транспорту)
Інститут: Інститут механічної інженерії та транспорту
Форма навчання: денна
Навчальний рік: 2025-2026 н.р.
Мова захисту: українська
Анотація: Система міських пасажирських перевезень є ключовим елементом транспортної інфраструктури України, від якого безпосередньо залежать рівень якості життя населення, мобільність громадян, доступність соціально важливих об’єктів, а також динаміка соціально-економічного розвитку міст. Міський громадський транспорт забезпечує щоденні поїздки значної частини населення, поєднуючи житлові райони з промисловими зонами, діловими, освітніми та культурними центрами, а також з приміськими населеними пунктами. За таких умов особливої актуальності набувають питання раціональної організації автобусних маршрутів та підвищення ефективності їх функціонування на основі ґрунтовного аналізу пасажиропотоків. Сучасний стан міських пасажирських перевезень вимагає комплексного реформування, впровадження інноваційних підходів до планування маршрутної мережі та удосконалення організації руху. До основних напрямів такого вдосконалення належать оновлення рухомого складу, модернізація зупиночної та дорожньої інфраструктури, адаптація маршрутів до реальних потреб пасажирів, підвищення комфортності та безпеки перевезень, а також широке впровадження цифрових технологій управління транспортом. Використання електронного квитка, GPS-навігації, автоматизованих систем диспетчеризації та онлайн-моніторингу руху сприяє підвищенню прозорості роботи перевізників, покращенню контролю за дотриманням розкладів, оптимізації інтервалів та навантаження на окремі рейси. Транспортна система м. Львова являє собою розгалужену мережу автобусних, трамвайних і тролейбусних маршрутів, яку доповнюють послуги приватних перевізників. Вона виконує стратегічну функцію забезпечення 3 повсякденної мобільності мешканців, проте стикається з низкою проблем: нерівномірністю пасажиропотоків протягом доби та тижня, старінням частини рухомого складу, перевантаженням окремих маршрутів у години пік, заторовими явищами та обмеженістю фінансових ресурсів. У таких умовах періодичне дослідження пасажиропотоків на конкретних маршрутах і подальше коригування організації перевезень є важливою передумовою підвищення якості транспортного обслуговування. Магістерська кваліфікаційна робота присвячена вдосконаленню організації перевезення пасажирів маршрутом № 52 у м. Львові на основі результатів детального дослідження пасажиропотоку. Маршрут № 52 відіграє важливу роль у системі міських перевезень, забезпечуючи зв’язок житлових районів із ключовими об’єктами ділової та торгово-розважальної активності. Водночас за результатами спостережень виявлено низку проблем, зокрема нерівномірність наповнюваності автобусів, значні коливання інтервалів руху, перевантаження у години пік та надмірний час очікування на окремих зупинкових пунктах. У межах роботи поставлено та вирішено такі основні завдання: 1. Проведено аналіз функціонування маршруту № 52 з урахуванням його просторової конфігурації, довжини лінії, характеру забудови вздовж траси, типології зупинок, наявних пересадкових вузлів, а також інтенсивності руху як у будні, так і у вихідні дні. Окрему увагу приділено оцінці ролі маршруту в загальній маршрутній мережі міста та його взаємодії з іншими видами транспорту. 2. Охарактеризовано задіяний рухомий склад та організацію роботи персоналу. Розглянуто технічні та експлуатаційні показники автобусів, що обслуговують маршрут № 52, особливості організації праці водіїв, структуру їхнього робочого дня, наявні перерви та резерви. На основі аналізу було виявлено основні недоліки, що погіршують якість транспортного обслуговування, зокрема нерегулярність руху, завеликі інтервали між рейсами, епізодичні випадки перевантаження салону та недостатній комфорт поїздок. 4 3. Проведено детальне дослідження пасажиропотоку на маршруті № 52. Здійснено натурні обстеження заповнюваності автобусів у різні години доби, у робочі та вихідні дні, на всіх зупинкових пунктах маршруту. Розраховано середні та максимальні значення коефіцієнта наповнюваності, побудовано графіки нерівномірності пасажиропотоку, виділено проблемні ділянки та періоди перевантаження. Крім того, проведено соціологічне опитування пасажирів для з’ясування рівня їх задоволеності чинною організацією перевезень, зручністю розкладу та якістю сервісу. 4. Оцінено відповідність чинного розкладу руху фактичним пасажиропотокам. На основі порівняння планових та фактичних інтервалів руху, часу оборотного рейсу та наповнюваності автобусів визначено ступінь узгодження графіка з реальним попитом. Проаналізовано фактори, що призводять до відхилень від розкладу: затори на окремих ділянках, нерівномірність пасажиропотоку, дорожні умови тощо. 5. Розроблено комплекс пропозицій щодо оптимізації організації перевезень на маршруті № 52. Запропоновано скоригований розклад руху з перерозподілом транспортних засобів між годинами пік і міжпіковими періодами, оптимізовано інтервали між відправленнями, визначено мінімально необхідну кількість автобусів для забезпечення нормативної якості перевезень. Розглянуто можливість часткового оновлення рухомого складу, удосконалення зупиночної інфраструктури, покращення інформаційного забезпечення пасажирів та впровадження елементів інтелектуальних транспортних систем. Показано, що реалізація запропонованих у роботі заходів дає змогу істотно скоротити середній час очікування автобуса на зупинках, знизити рівень перевантаження салону у години пік, підвищити регулярність руху та загальний рівень комфортності поїздок. Очікуваним результатом є зростання привабливості громадського транспорту порівняно з індивідуальним автомобільним, зменшення транспортного навантаження на вулично-дорожню мережу та покращення екологічної ситуації у місті. Практичне значення отриманих результатів полягає в можливості їх використання підприємством 5 перевізником та органами міського управління транспортом для ухвалення управлінських рішень щодо подальшої оптимізації маршрутної мережі Львова. Ключові слова: міські пасажирські перевезення, маршрут № 52 (м. Львів), дослідження пасажиропотоку, оптимізація маршрутної мережі, інтервал руху, коефіцієнт заповнюваності, години пік, автобусний маршрут, логістика перевезень, оцінка якості перевезень, оновлення рухомого складу, транспортне моделювання, електронний квиток, моніторинг транспорту, інфраструктура зупинок, планування графіка руху, громадський транспорт Львова. Перелік використаних літературних джерел. 1. Білик С.І. (2019). Міські перевезення пасажирів: організація та управління. Видавництво Львівської політехніки. 278 с. 2. Гнатишин Л.М., Заячківський А.О. (2018). Оптимізація маршрутних систем міського транспорту. ТНТУ. 195 с. 3. Заставний Ф.Д. (2017). Географія міського транспорту. Світ. 240 с. 4. Дідківський М.І. (2021). Економіка транспорту: навчальний посібник. Знання. 334 с.