Діагностування циліндро-поршневої групи ДВЗ за параметрами вібрації.
Автор: Киричок Євгеній Володимирович
Кваліфікаційний рівень: магістр
Спеціальність: Автомобільний транспорт
Інститут: Інститут механічної інженерії та транспорту
Форма навчання: денна
Навчальний рік: 2025-2026 н.р.
Мова захисту: українська
Анотація: Встановлено, що найбільш трудомісткими при діагностуванні двигунів є операція визначення технічного стану циліндро-поршневої групи. Виконано моделювання роботи циліндро-поршневої групи дизельного двигуна. Зроблено огляд відомих методів вібродіагностики. Показано, що вібросигнал – складна діагностична ознака, яку важко розшифрувати через накладання інших сигналів. Через це використано ударні імпульси поршня як вібропараметри. Отримано часові залежності віброудару від перекладання поршня. З’ясовано характер виникнення імпульсів від удару поршня і гільзи і їх залежність від режимів роботи двигуна, впливу зовнішніх чинників, а також його технічного стану. Обґрунтовано використання часових інтервалів виникнення імпульсів як діагностичних, або параметрів керування системою. Виконано розрахунок кінематики і динаміки циліндро-поршневої групи V-подібного дизельного двигуна. Розраховано параметри процесів згорання-розширення робочих процесів двигуна. Визначено показник адіабати розширення. Побудовано імітаційну модель руху поршня відносно циліндра з врахуванням зазорів між головкою і юбкою поршня. Побудовано відповідні фазові траєкторії. Запропоновано технологію діагностування, у якій використовуються вібраційна діагностика. Вибрано обладнання для діагностування. Проведено лабораторне випробування технології. Мета роботи – розроблення підстав для застосування приладів невисокої складності під час вібраційного діагностування циліндро-поршневої групи дизельних двигунів, при умові підвищення точності та вірогідності встановленого діагнозу. Об’єкт дослідження – циліндро-поршнева група дизельного двигуна внутрішнього згорання. Предмет дослідження ? залежність параметрів вібрації деталей двигуна від режимів його роботи та технічного стану ЦПГ.