Впровадження заходів з підвищення безпеки руху поїздів на станціях Львівського регіону.
Автор: Галич Роман Васильович
Кваліфікаційний рівень: магістр
Спеціальність: Функціональна безпека залізничного транспорту
Інститут: Інститут механічної інженерії та транспорту
Форма навчання: денна
Навчальний рік: 2025-2026 н.р.
Мова захисту: українська
Анотація: Магістерська робота присвячена комплексному дослідженню проблеми підвищення безпеки руху поїздів на станціях Львівського регіону в умовах активної інтеграції залізничної інфраструктури України до європейської транспортної мережі TEN-T та зростаючих вимог до рівня технічної й організаційної надійності. Актуальність дослідження зумовлена високим ступенем фізичного зносу колійного господарства, стрілочних переводів, пристроїв сигналізації, централізації та блокування, значною часткою інцидентів, пов’язаних із людським фактором, а також необхідністю гармонізації технічних рішень зі стандартами ЄС (TSI CCS, TSI OPE, TSI INF). Додатковим чинником є реалізація масштабних інфраструктурних проєктів — будівництва європейської колії 1435 мм на напрямках Мостиська–Скнилів та Ужгород–Чоп, що актуалізує потребу впровадження систем управління рухом нового покоління, зокрема ETCS/ERTMS. Об’єкт дослідження – технологічні процеси на станціях Львівського регіону. Предмет дослідження – методи підвищення безпеки руху, механізми управління ризиком, технологічні та організаційні рішення на станціях регіону. Мета дослідження – розробка методів та заходів для підвищення безпеки руху поїздів на станціях Львівського регіону, на основі аналізу поточного стану, оцінки чинників ризику та обґрунтування комплексу технічних і організаційних рішень. У роботі запропоновано модель підвищення безпеки на станціях Львівського регіону, що поєднує технічні рішення (прогнозний моніторинг інфраструктури, мікропроцесорні системи СЦБ, елементи ETCS), організаційні заходи (стандартизація комунікацій, тренажерна підготовка персоналу, культура безпеки), та ризик-орієнтований менеджмент (RAMS, CSM). Запропоновано адаптований алгоритм управління ризиками, який враховує специфіку прикордонних станцій та інфраструктури змішаної колії 1520/1435 мм – Львів, Мостиська-2, Чоп, Ужгород. Основні результати роботи полягають у визначенні ключових ризиків системи безпеки руху в регіоні, аналізі сучасних європейських технологій контролю та управління рухом, обґрунтуванні необхідності впровадження ETCS/ERTMS на прикордонних дільницях, розробленні комплексу технічних та організаційних заходів для підвищення безпеки та формуванні інтеграційних рішень для вбудовування цих заходів у систему управління безпекою (SMS) регіональної філії. Зроблено висновок, що цифровізація інфраструктури, розвиток культури безпеки та поетапний перехід до ETCS є стратегічними умовами підвищення безпеки, пропускної спроможності та міжнародної сумісності залізничного транспорту України. Ключові слова: безпека руху, ETCS, ERTMS, Львівська залізниця, інтероперабельність, RAMS, CSM RA, ISO 45001, сигналізація, колія 1435 мм, моніторинг інфраструктури, культура безпеки, мікропроцесорна централізація.