Обґрунтування структури виробничо-технічної бази підприємств автомобільного транспорту з використанням методів теорії систем масового обслуговування.
Автор: Мельник Роман Олегович
Кваліфікаційний рівень: магістр
Спеціальність: Автомобільний транспорт
Інститут: Інститут механічної інженерії та транспорту
Форма навчання: денна
Навчальний рік: 2025-2026 н.р.
Мова захисту: українська
Анотація: Автомобільний транспорт є ключовою складовою економічної системи України, забезпечуючи мобільність вантажних і пасажирських потоків, інтеграцію виробничих процесів та розвиток логістичних мереж. Ефективність функціонування автотранспортних підприємств значною мірою залежить від рівня організації їх виробничо-технічної бази (ВТБ), яка включає ремонтні майстерні, діагностичні пункти, склади запасних частин, зони технічного обслуговування та інші допоміжні підрозділи. Нерівномірність транспортних навантажень, сезонні коливання, різноманітність парку автомобілів та зростання вимог до надійності й безпеки експлуатації зумовлюють необхідність науково обґрунтованого підходу до формування структури ВТБ. Використання методів теорії систем масового обслуговування (СМО) дозволяє моделювати процеси надходження автомобілів на ТО і ремонт, визначати оптимальну кількість постів, персоналу та обладнання, а також прогнозувати рівень завантаженості виробничих потужностей. Таким чином, дослідження є актуальним як для підвищення ефективності роботи автотранспортних підприємств, так і для зниження експлуатаційних витрат та забезпечення високого рівня технічної готовності рухомого складу. Мета і завдання досліджень. Метою роботи є обґрунтування структури виробничо-технічної бази підприємств автомобільного транспорту з використанням методів теорії систем масового обслуговування, що забезпечує оптимальне функціонування ремонтно-обслуговуючих підрозділів та підвищення ефективності технічної експлуатації автомобілів. Для досягнення мети поставлено такі завдання: • провести аналіз існуючих підходів до формування структури ВТБ автотранспортних підприємств; • здійснити класифікацію виробничих підрозділів та визначити їх функціональні взаємозв’язки; • дослідити процеси надходження автомобілів на ТО і ремонт як потоки заявок у системах масового обслуговування; • побудувати математичні моделі функціонування ВТБ із застосуванням теорії СМО; • визначити оптимальну кількість постів ТО, ремонтних майстерень та складів запасних частин; • розробити рекомендації щодо удосконалення структури ВТБ з урахуванням інтенсивності експлуатації та складу автопарку. Об’єкт і предмет дослідження. Об’єкт дослідження — виробничо-технічна база підприємств автомобільного транспорту. Предмет дослідження — структура та параметри ВТБ, що визначають ефективність її функціонування, з урахуванням методів теорії систем масового обслуговування. Методика дослідження. У роботі використано: • методи системного аналізу для визначення взаємозв’язків між підрозділами ВТБ; • теорію систем масового обслуговування для моделювання процесів надходження та обслуговування автомобілів; • статистичний аналіз експлуатаційних даних автопарку; • математичне моделювання для визначення оптимальної кількості постів і персоналу; • програмні засоби (MathCAD, Excel) для розрахунків і побудови графіків; • графічні методи (схеми, діаграми, блок-моделі) для візуалізації структури ВТБ. Основні результати. У процесі дослідження: • проведено аналіз сучасних тенденцій розвитку виробничо-технічних баз автотранспортних підприємств; • розроблено класифікацію підрозділів ВТБ за функціональним призначенням; • побудовано моделі надходження автомобілів на ТО і ремонт як потоки заявок у системах масового обслуговування; • визначено оптимальну кількість постів ТО-1, ТО-2 та ремонтних майстерень для підприємства з автопарком різної чисельності; • сформовано рекомендації щодо удосконалення структури ВТБ з урахуванням сезонних і добових коливань інтенсивності експлуатації; • запропоновано алгоритм адаптивного планування роботи ВТБ на основі прогнозування транспортних навантажень. Наукова новизна. Наукова новизна роботи полягає у застосуванні методів теорії систем масового обслуговування для обґрунтування структури виробничо-технічної бази автотранспортних підприємств, що дозволяє формалізувати процеси технічного обслуговування і ремонту та визначити оптимальні параметри функціонування ВТБ. Практичне значення. Результати дослідження можуть бути використані при: • проектуванні та реконструкції виробничо-технічних баз автотранспортних підприємств; • оптимізації роботи ремонтних і діагностичних підрозділів; • плануванні трудових ресурсів та матеріально-технічного забезпечення; • розробці нормативів завантаженості постів ТО і ремонтних майстерень; • підвищенні ефективності управління технічним станом парку АТЗ. Структура роботи. Магістерська кваліфікаційна робота складається зі вступу, чотирьох розділів, висновків, списку використаних джерел та додатків. Загальний обсяг — близько 71 сторінок, включає 16 таблиць, 22 рисунки, та понад 25 джерел літератури українською мовою. Ключові слова: виробничо-технічна база; автотранспортне підприємство, вантажний автомобіль, технічне обслуговування, ремонт, надійність, система масового обслуговування.