Дослідження показників транспортних потоків на перехресті вулиць Стрийська - Героїв Майдану за різних схем організації дорожнього руху
Автор: Бабій Назар Ігорович
Кваліфікаційний рівень: магістр
Спеціальність: Організація і регулювання дорожнього руху
Інститут: Інститут механічної інженерії та транспорту
Форма навчання: денна
Навчальний рік: 2025-2026 н.р.
Мова захисту: українська
Анотація: Ефективність транспортного обслуговування мешканців населених пунктів та рівень задоволення їх потреб, значною мірою залежать від якості організації дорожнього руху на міській вулично-дорожній мережі. Належним чином запроектовані схеми організації дорожнього руху здатні як мінімізувати вплив негативних чинників на водіїв, так і зменшити навантаження на вулично-дорожню мережу та знизити шкідливий вплив транспорту на навколишнє середовище. Водночас із зростанням рівня автомобілізації та збільшенням інтенсивності транспортних потоків, потреба в удосконаленні існуючих схем організації руху стає все більш актуальною. При цьому, Недосконала організація дорожнього руху в населених пунктах може призводити до виникнення заторів, збільшення часу пересування, зниження пропускної здатності мережі вулиць та доріг і погіршувати загальний рівень безпеки руху [1, 2]. Слід зазначити, що під час створення схем організації дорожнього руху як на вулицях, так і їх перехрестях, потрібно враховувати результати натурних досліджень зокрема і показників транспортних потоків. До основних із них можна віднести: інтенсивність руху, середню швидкість переміщення транспортного потоку та його щільність тощо. Аналіз цих параметрів дозволяє виявити проблемні місця в організації дорожнього руху, визначити перевантажені вузли та ділянки вулично-дорожньої мережі тощо. Часто це є необхідною інформаційною базою для розроблення та впровадження заходів щодо покращання умов руху [3, 4]. Магістерська кваліфікаційна робота присвячена комплексному дослідженню параметрів транспортних потоків на перехресті вулиць Стрийська – Героїв Майдану. Актуальність дослідження зумовлена високим транспортним навантаженням, значною часткою транзитних потоків, а також необхідністю підвищення пропускної здатності та рівня безпеки на цій транспортній розв’язці. У роботі проаналізовано сучасний стан функціонування перехрестя, визначено його проблемні характеристики: нерівномірність транспортних потоків на підходах, перевантаження окремих напрямків у години пік, негативний вплив на маршрути громадського транспорту, незадовільний стан дорожнього покриття тощо. На основі цього запропоновано три проекти схем організації дорожнього руху. Об’єкт дослідження – перехрестя вулиць Стрийська – Героїв Майдану. Предмет дослідження – показники транспортних потоків та схема організації дорожнього руху на перехресті вулиць Стрийська – Героїв Майдану. Мета дослідження – за результатами натурних досліджень розробити нові схеми організації дорожнього руху на перехресті вулиць Стрийська – Героїв Майдану та визначити їх вплив на транспортні потоки. У роботі сформульовано комплекс інженерних рішень та рекомендацій щодо оптимізації транспортного процесу на перехресті вулиць Стрийська – Героїв Майдану. Запропоновано удосконалення геометричних параметрів перехрестя, впровадження смуг для окремих маневрів, створення нових схем руху тощо. Реалізація запропонованих рішень здатна забезпечити зменшення заторів, скорочення часу поїздок та підвищення рівня безпеки учасників дорожнього руху. Ключові слова – транспортний потік, саморегульоване перехрестя вулиць, регульоване перехрестя вулиць, нерегульоване перехрестя вулиць, організація дорожнього руху, моделювання. Перелік використаних літературних джерел 1. Fornalchyk, Y., & Hilevych, V. (2023). Characteristics of motorization’s impact on the urban population. Transport technologies, 2(4), 68-75. 2. Lanke, N., & Koul, S. (2013). Smart traffic management system. International Journal of Computer Applications, 75(7), 19-22. 3. Khan, H., & Thakur, J. S. (2025). Smart traffic control: machine learning for dynamic road traffic management in urban environments. Multimedia Tools and Applications, 84(12), 10321-10345. 4. Alanazi, F. (2023). A Systematic literature review of autonomous and connected vehicles in traffic management. Applied Sciences, 13(3), 1789.