Удосконалення процесу передачі вагонів між Україною та Угорщиною за рахунок впровадження електронної накладної
Автор: Коцаба Роман Андрійович
Кваліфікаційний рівень: магістр
Спеціальність: Управління процесами перевезень на залізничному транспорті
Інститут: Інститут механічної інженерії та транспорту
Форма навчання: денна
Навчальний рік: 2025-2026 н.р.
Мова захисту: українська
Анотація: Магістерська кваліфікаційна робота складається з вступу, 4 розділів основної частини та висновків. Загальний обсяг тексту становить 92 сторінки: основний текст – 79 сторінок, бібліографія включає 21 посилання – 3 сторінки, 6 ілюстрацій, 6 таблиць. Об’єктом дослідження є процес організації передачі вагонів на українсько-угорському державному кордоні. Предметом дослідження виступає технологія документообігу при міжнародному залізничному перевезенні вантажів та її оптимізація шляхом цифровізації. Мета роботи полягає у підвищенні ефективності роботи залізничного транспорту за рахунок удосконалення процесу передачі вагонів між Україною та Угорщиною шляхом впровадження електронної залізничної накладної як інструменту скорочення часу прикордонних операцій і підвищення точності обміну інформацією. Для досягнення поставленої мети сформульовано та вирішено такі завдання: аналіз існуючого порядку передачі вагонів на прикордонних переходах; виявлення проблем паперового документообігу; оцінка міжнародної нормативної бази електронних накладних; визначення можливостей впровадження цифрової накладної у взаємодії УЗ–MAV; оцінювання технічних та організаційних переваг запропонованих рішень. У роботі встановлено, що паперовий документообіг на пунктах Чоп – Захонь та Батьово – Еперєшке спричиняє суттєві затримки при передачі вагонів, зумовлені дублюванням операцій, низькою точністю заповнення документів та відсутністю оперативного обміну структурованими даними. Проаналізовано міжнародні стандарти CIM/SMGS, рекомендації UIC та вимоги TAF TSI щодо цифровізації перевізних документів, індикатори, які характеризують процес передачі вантажних вагонів між Україною та Угорщиною. Для покращення процесу передачі вагонів було запропоновано модель впровадження електронної накладної з урахуванням інтеграції інформаційних систем УЗ, залізниці Угорщини MAV та митних органів, а також автоматизовану систему формування транспортних документів, розроблено її структуру та процедуру її роботи. Розроблено рекомендації щодо технічного забезпечення, інформаційної взаємодії, захисту даних та підготовки персоналу. Встановлено, що використання електронної накладної дозволяє скоротити час передачі вагонів на 20–40 %, зменшити кількість помилок більш ніж на 90 %, підвищити пропускну спроможність прикордонних станцій та забезпечити прозорість перевізного процесу. Використовуючи математичний апарат мереж Петрі, проаналізовано процес передачі вагонів на станції Батьово та запропоновано заходи щодо його раціоналізації. Впровадження цих заходів скоротить час простою поїзда на сортувальній станції на 44 хвилини. Отримані результати підтверджують високу ефективність запропонованого рішення та його доцільність для впровадження в реальні умови роботи залізниць України та Угорщини.