Комплексні дослідження взаємодії рейкової колії та коліс локомотива при використанні лубрикації
Автор: Мацібора Юрій Ігорович
Кваліфікаційний рівень: магістр
Спеціальність: Функціональна безпека залізничного транспорту
Інститут: Інститут механічної інженерії та транспорту
Форма навчання: денна
Навчальний рік: 2025-2026 н.р.
Мова захисту: українська
Анотація: Метою даної кваліфікаційної роботи є покращення експлуатаційних якостей локомотивів та залізничної колії шляхом зменшення зносу коліс та рейок. Об’єктом дослідження є пара тертя «гребінь колеса-рейка». Предметом дослідження є процеси, що відбуваються у точці контакту колеса та рейки . Для досягнення поставленої мети у роботі виконано наступні завдання: - оцінено вплив конструкції ходових частин локомотива на зношування у точці контакту колеса з рейкою; - проаналізовані типи систем змащування, мастильні матеріали для систем змащування та вимоги нормативних документів до них; - проведені теоретичні дослідження впливу змащування на взаємодію колеса і рейки; - розроблена модель змащування та алгоритм роботи системи змащування. Показано, що змащування гребенів коліс є критично важливим заходом для підтримання належної роботи колісно-рейкової взаємодії на залізничному транспорті. Воно забезпечує оптимальний баланс між низьким зносом і достатнім зчепленням, що в кінцевому підсумку підвищує надійність, безпеку та економічність залізничного транспорту. Ключові слова: локомотив; контакт «колесо-рейка»; система змащення; параметри; дослідження; алгоритм