Обґрунтування економічної ефективності експлуатації електромобілів в умовах України.
Автор: Білецький Максим Юрійович
Кваліфікаційний рівень: магістр
Спеціальність: Автомобільний транспорт
Інститут: Інститут механічної інженерії та транспорту
Форма навчання: денна
Навчальний рік: 2025-2026 н.р.
Мова захисту: українська
Анотація: Мета роботи полягає в обґрунтуванні економічної ефективності експлуатації електромобілів в умовах України, ураховуючи енергетичні, тарифні та інфраструктурні особливості національної транспортної системи. Обґрунтовано актуальність переходу на електротранспорт як складову частину державної політики енергетичної незалежності та декарбонізації. У роботі розглянуто сучасний стан ринку електромобілів в Україні, динаміку електромобілізації та чинники, що визначають економічну доцільність переходу на електротранспорт. Визначено основні параметри, які формують повну вартість володіння (TCO), собівартість пробігу та дисконтовану вигоду (NPV). Для дослідження обрано три типові моделі електромобілів: Nissan Leaf, Tesla Model 3, Volkswagen ID.4, які охоплюють різні сегменти ринку — від середнього до преміального класу. У першому розділі викладено теоретичні основи функціонування електромобіля: конструкцію силової електроустановки, принципи роботи тягового електродвигуна, інвертора, акумуляторної батареї, рекуперативного гальмування та системи керування VCU. Розкрито основні види батарей (NMC, LFP, LTO) та їх вплив на собівартість експлуатації. Другий розділ присвячений аналізу стану ринку електромобілів в Україні. Проведено оцінку рівня електромобілізації, тарифів на електроенергію, вартості палива, а також динаміки розвитку зарядної інфраструктури. Розраховано собівартість одного кілометра пробігу електромобіля та автомобіля з ДВЗ, а також річну економію експлуатаційних витрат. Визначено, що вартість пробігу 1 км електромобіля у 8–10 разів нижча, а TCO — на 30–40 % менша, ніж у традиційного автомобіля. У третьому розділі розроблено методику розрахунку економічної ефективності експлуатації електромобілів із застосуванням моделей TCO, Payback period (Tок) та Discounted Cash Flow (DCF). Виконано практичні розрахунки для трьох моделей електромобілів, побудовано графіки залежностей собівартості, окупності та дисконтованої вигоди. Здійснено аналіз чутливості результатів до змін тарифів на електроенергію, пробігу та вартості палива. Доведено, що навіть за підвищення тарифів на електроенергію електромобілі залишаються економічно вигідними — для Nissan Leaf NPV ? 173 тис. грн, термін окупності ? 1,6 року. Результати роботи підтверджують, що експлуатація електромобілів є економічно доцільною для українських умов і може стати важливою складовою енергетичної та екологічної стратегії держави. Ключові слова: електромобіль, економічна ефективність, енергоспоживання, повна вартість володіння (TCO), дисконтована вигода (NPV), термін окупності, сталий транспорт.